IFM磁性傳感器，德易福門磁性傳感器

氣缸傳感器適用于任何使用活塞將氣壓或液壓油作用力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的應(yīng)用。它們用于確定氣缸活塞的末端位置。這有助于將氣缸的下一工序自動化，從而優(yōu)化設(shè)備或移動機(jī)械的運動序列。

氣缸傳感器用于對氣缸中的活塞進(jìn)行位置檢測。它們直接安裝在氣缸上，并透過采用不可磁化材料（如鋁、黃銅或不銹鋼）的外殼壁來檢測固定在活塞上的環(huán)形磁鐵。它們既可直接安裝在T型槽和C型槽氣缸上，又可適配安裝在清潔線、拉桿、型材管或梯形槽氣缸上。

反相保護(hù)有

開機(jī)延遲時間值[ms]30

自夾式器具可輕松調(diào)節(jié)并快速調(diào)整

可輕松“從頂部卡入"槽

集成 M8 連接器，可快速配線

遲滯帶來的準(zhǔn)確位置檢測

工作電壓[V]10...30 DC; (符合cULus - Class 2標(biāo)準(zhǔn))

電流損耗[mA]< 10

防護(hù)等級III

然而，在不利的情況下，可能有多個開關(guān)點，例如當(dāng)氣缸中安裝了強(qiáng)磁性的永磁體時。GMR元件的檢測范圍（傳感器根據(jù)磁鐵進(jìn)行開關(guān)的范圍）非常寬，且遲滯也相應(yīng)較大。

磁簧開關(guān)包括2個重疊的金屬接觸板。當(dāng)沒有磁場作用于它們時，開關(guān)觸點處于閑置狀態(tài)。這意味著電路是常開的，不會有電流通過。一旦磁場強(qiáng)度超出特定值，接觸板就會閉合，從而允許電流通過。當(dāng)磁場再次減弱時，接觸板會重新斷開，開關(guān)將再次回到閑置狀態(tài)。這些接觸板位于玻璃管中。

該IO-Link傳感器帶有2路可配置的硬件輸出，可快速升級您的機(jī)器。輸出可根據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行配置。高分辨率過程值和50 mm的檢測范圍可實現(xiàn)持續(xù)監(jiān)測以及通過IO-Link進(jìn)行數(shù)字化傳輸。憑借示教功能和藍(lán)牙適配器，可以在機(jī)器外對已安裝的傳感器進(jìn)行輕松調(diào)整。

氣缸傳感器用于檢測氣缸中活塞的位置。它們直接安裝在氣缸上。連接在活塞上的環(huán)形磁鐵通過不可磁化材料（例如鋁、黃銅或不銹鋼）的外殼壁進(jìn)行感應(yīng)。它們可以固定到幾乎任何 T 型槽、C 型槽、清潔線、拉桿、集成型材或梯形槽氣缸。

IFM磁性傳感器，德易福門磁性傳感器