VICKERS定量柱塞馬達(dá)
一般數(shù)據(jù)這些馬達(dá)是軸向柱塞，定量或變量，直列設(shè)計(jì)。馬達(dá)能夠 2 個(gè)方向旋轉(zhuǎn),油流方向表示出。
MFB 馬達(dá)是功率可變的－在給定的恒定壓力下，功率和轉(zhuǎn)速近似成比例?？梢赃B續(xù)、間歇或連續(xù)反向工作，當(dāng)有溢流閥正確保護(hù)時(shí)，馬達(dá)失速而不損壞。輸出轉(zhuǎn)速取決于輸入流量，在zui大扭矩額定值下，通過(guò)改變給馬達(dá)的流量，少36:1 的轉(zhuǎn)速范圍是可能的。定量直列柱塞馬達(dá) （MFB）威格士的定量直列柱塞馬達(dá)提供 5 種扭矩額定值，轉(zhuǎn)速?gòu)?100 3600 r/min，壓力 210 bar （3000 psi）。反向軸旋轉(zhuǎn)和法蘭或腳架安裝有貨。
效率高總的工作效率能夠高達(dá) 93%，容積效率高達(dá) 97%，取決于馬達(dá)的規(guī)格、壓力、轉(zhuǎn)速、油液黏度和溫度。
 緊湊,好高速、高壓和高效使威格士直列設(shè)計(jì)馬達(dá)具有高功率密度。結(jié)果是好，體積小，要求zui小的安裝空間。
旋轉(zhuǎn)通過(guò)使馬達(dá)油口的流量反向，就能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)。
低速能力zui低轉(zhuǎn)速能夠在 50 和 100 r/min 之間變化，取決于馬達(dá)的規(guī)格和驅(qū)動(dòng)負(fù)載的特性。
可靠性威格士直列設(shè)計(jì)馬達(dá)已經(jīng)在各類設(shè)備用途中進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)格工作考核。驗(yàn)證表明馬達(dá)節(jié)省成本、重量輕，具備柱塞元件高效固有特性的所有。
維護(hù)保養(yǎng)方便性簡(jiǎn)單的威格士設(shè)計(jì)不僅維護(hù)方便 （常常不需要拆下元件），還提高了可靠性。威格士的直列馬達(dá)和競(jìng)爭(zhēng)者的馬達(dá)相比，零件數(shù)目要少得多。變量直列柱塞馬達(dá)（MVB, MVE）威格士的變量直列柱塞馬達(dá)提供多種排量、轉(zhuǎn)速和壓力。
旋轉(zhuǎn)通過(guò)使馬達(dá)油口的流量反向，就能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)馬達(dá)軸反向旋轉(zhuǎn)。但是當(dāng)馬達(dá)工作時(shí)，一定不能通過(guò)馬達(dá)排量控制機(jī)構(gòu)的反向，使軸反向旋轉(zhuǎn)。
控制機(jī)構(gòu)用手輪或手柄來(lái)選擇排量，兩種控制機(jī)構(gòu)都允許馬達(dá)在的兩側(cè)工作，允許軸的雙向旋轉(zhuǎn)?？刂茩C(jī)構(gòu)能夠安裝在馬達(dá)的兩側(cè)，便于馬達(dá)的安裝和提供*的控制調(diào)整位置。
 轉(zhuǎn)速范圍輸出轉(zhuǎn)速取決于輸入流量和排量控制機(jī)構(gòu)的位置。對(duì)于固定位置的 MVB5 或MVB10 馬達(dá)，通過(guò)改變排量，4:1 的轉(zhuǎn)速范圍是可能的。MVB5 通過(guò)改變流量，12:1 和更大的轉(zhuǎn)速范圍 （300 3600 r/min） 是可能的，輸出扭矩約 31 Nm （270 lb.in.）。MVB10 通過(guò)改變流量，11:1 和更大的轉(zhuǎn)速范圍 （300 3200 r/min） 是可能的，輸出扭矩約 61 Nm （540 lb.in.）。MVB5 和 MVB10 馬達(dá)均可以在低 50r/min 的轉(zhuǎn)速工作，針對(duì)合適的回路和應(yīng)用條件。
應(yīng)用威格士的柱塞馬達(dá)設(shè)計(jì)用于滿足樣本中"額定值" 部分所示的技術(shù)規(guī)格。在下述工況要*的馬達(dá)，請(qǐng)向您的威格士人咨詢:壓力要求高于 100 bar （1500 psi）。轉(zhuǎn)速高于 1800 r/min 額定值。轉(zhuǎn)速低于推薦的zui低轉(zhuǎn)速 100 r/min。系統(tǒng)要求難燃液或其他液體。工作溫度不在 38℃ 66℃（100?? 150??） 范圍。在使用和油液條件正常下，允許更大的溫度范圍。在工作條件下，油液黏度不在 （100-250SUS） 范圍。應(yīng)用工況要求間接驅(qū)動(dòng)。起動(dòng)時(shí)的油液黏度超過(guò)1000 SUS。非水平安裝位置。
安裝數(shù)據(jù)推薦采用水平安裝，保持必要的殼體液位。殼體泄漏管必須全口徑，不受節(jié)流，并且從泄油口直接連到油箱，使殼體保持充滿油液。泄漏管的配管必須避免虹吸現(xiàn)象，配泄油管要使它在油箱液面以下終結(jié)，其他管路不得連接該泄油管。必須注意馬達(dá)殼體壓力不能超過(guò) 0,35 bar （5 psi）。起動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)之前，殼體要注滿油。殼體始終要充滿油，提供內(nèi)部潤(rùn)滑。