費(fèi)斯托FESTO比例調(diào)壓閥和

工作原理：

調(diào)壓閥當(dāng)下游出口管段B腔負(fù)荷滿(mǎn)足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內(nèi)的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過(guò)γ通道（壓力感應(yīng)通道）反饋到導(dǎo)閥膜片下腔，使導(dǎo)閥膜片向上突起，克服了上部調(diào)節(jié)彈簧的壓力，導(dǎo)閥被關(guān)小或關(guān)閉。從而，關(guān)小或關(guān)閉來(lái)自上游α通道的蒸汽源。當(dāng)活塞汽缸上腔壓力下降時(shí)，在下面復(fù)位彈簧的作用下，主閥被關(guān)小或關(guān)閉，這時(shí)B腔內(nèi)的壓力開(kāi)始下降，這樣周而復(fù)始達(dá)到調(diào)壓的目的。

導(dǎo)閥的開(kāi)啟都是利用頂部的調(diào)節(jié)螺栓順時(shí)針?lè)较驍Q動(dòng)，使彈簧縮產(chǎn)生的彈力，使導(dǎo)閥膜片向下凹陷，作用在導(dǎo)閥連桿上的力，使之向下位移打開(kāi)導(dǎo)閥。當(dāng)導(dǎo)閥開(kāi)啟后，上游進(jìn)汽管段A腔的蒸汽通過(guò)α通道（供汽調(diào)節(jié)通道），經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入導(dǎo)閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動(dòng)活塞下行打開(kāi)主閥，這時(shí)蒸汽*從A腔流B腔。

FESTO比例調(diào)壓閥主要有直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡辦小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場(chǎng)合。

（減壓閥） R10/R11 系列 大流量型調(diào)壓閥（減壓閥） R119系列 刻度盤(pán)式調(diào)壓閥（減壓閥） 進(jìn)口費(fèi)斯托比例調(diào)壓閥W51R/W52R/W53R/W54R 型調(diào)壓閥 R216/R210/R220/R230系列 通用型油霧器 L606系列 大流量型油霧器 09L系列 過(guò)濾/調(diào)壓組合 B11/B12系列 標(biāo)準(zhǔn)過(guò)濾/調(diào)壓/油霧三點(diǎn)組合（三聯(lián)體） C10/C11系列 ?C628系列 標(biāo)準(zhǔn)型氣源處理系統(tǒng): 過(guò)濾器/F20/F21系列 調(diào)壓閥/R20/R21系列 油霧器/L20系列

技術(shù)特性：

費(fèi)斯托FESTO比例調(diào)壓閥和