FESTO氣缸方面哪些疑惑未解決？
FESTO氣結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。

FESTO氣螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，zui后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。
關于FESTO氣缸這一產品，其一些常見的相關問題，小編在前面已經進行了講解，但是遺憾的是，這部分內容還沒有講解完整，還有遺漏的內容。因此今天，為了讓大家能夠補充完整這一方面，小編就來把余下的內容講解完，好讓大家全面進行學習、了解和掌握，從而讓自己在氣缸這一產品方面認識更多，也能夠更加全面，并讓自己能夠在學習過程中受益。

FESTO氣缸在使用過程中，還會出現的一些故障問題有：
(1)FESTO氣缸出現內泄漏，或者是外泄漏，其原因可能是活塞桿在安裝過程中出現偏心現象，或者是潤滑油的量不足，又或者是密封圈、密封環(huán)出現了損壞，活塞桿有劃痕或傷痕，以及氣缸中有雜質等所導致的。
(2)氣缸的輸出力不足，或是動作不平穩(wěn)，那么可能是活塞或是活塞桿被卡住了，氣缸的潤滑沒有到位，又或者是因為氣缸內有冷凝水或雜質所導致的。
(3)氣缸的緩沖效果不怎么好，這主要是因為密封圈出現磨損，或者是氣缸中的調節(jié)螺釘壞了所導致的。
(4)氣缸活塞桿和缸蓋出現損壞，其可能是活塞桿沒有安裝到位，或者是氣缸中的緩沖機構不能起到應有的作用，從而導致出現該現象。